本文摘要：9日，广州地铁集团党委书记、会长丁建隆在2019中国(广州)城市轨道产业创意发展大会上透露，今年年底，广州将建立智能地铁模型站，以数据驱动构建智能服务、网络合作、个性化定制、服务化延伸。据记者介绍，广州地铁在国内首次制定了智能地铁功能等级系统，作为智能进化过程中功能等级高检查的依据。据计划，2025年，广州地铁的10条新线超过了智能地铁的第3级，到2035年开始通车线路的智能地铁升级，广州地铁的全线网络逐渐提高到智能感觉、智能同步的智能地铁的最高级别。

9日，广州地铁集团党委书记、会长丁建隆在2019中国(广州)城市轨道产业创意发展大会上透露，今年年底，广州将建立智能地铁模型站，以数据驱动构建智能服务、网络合作、个性化定制、服务化延伸。据记者介绍，广州地铁在国内首次制定了智能地铁功能等级系统，作为智能进化过程中功能等级高检查的依据。据计划，2025年，广州地铁的10条新线超过了智能地铁的第3级，到2035年开始通车线路的智能地铁升级，广州地铁的全线网络逐渐提高到智能感觉、智能同步的智能地铁的最高级别。

另外，广州地铁构建了1+4引导型智能轨道交通，通过返回改版的轨道交通智能平台，应用于全息感官正确服务、高效安全运营确保、设备智能临床和身体健康管理、绿色节能环境保护等重要科技创新技术，提高服务质量、运营效率和运营效益，确保运营安全性。数据显示，在广东港澳大湾区9个城市，城际轨道交通和城市轨道交通已经运营了约1164公里，计划了约6000公里。新时代湾区轨道交通构成一张网、一张票、一系列城市结构，构建湾区城际轨道交通巴士化。丁建隆说。

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